Mon avis perso : chaque pilote a l'intérêt de s'inscrire dans un des moto-club de sa région, tout simplement pour leur survie. Toutefois, compte tenu de l'accueil réservé à notre catégorie sportive, et bien autant laissé libre court à ce choix, dans d'autres régions pourquoi pas.

Le seul problème que j'y vois c'est que, de fait, nous donnerions raison à nos détracteurs, c'est à dire que nous ne serons jamais assez nombreux à leurs yeux pour nous ouvrir gentillement leur porte.

Vaste débat houleux...

et si tu veux faire le championnat midi pyrenée d'endurance

pour la simple et bonne raison que cette annéé avec plus de 15 licenciés en midi pyrénée, contre a peine 4 en 2009, les clubs de midi pyrénée veulent nous prendre pour la saison 2011 avec laguépie, lauzerte et castelnau...
Et puis il n'y a pas de différence de licence entre le languedoc et le midi pyrénée, et pour les accès circuit alairac fait une carte a l'année pour les licenciés et les non licencié du club donc apart avoir encore moins de chance de roulé en midi pyrénée en quad il n'y a pas vraiment d'interet...

et il y a le circuit de campagne sur arize ouvert uniquement au quads! avec une réouverture prévu mi-novembre avec 2 terrain de cross (débutant- confirmé) un supercross, et une endurance...

c vrai pour une fois qui il y a 1 club comme alairac qui ne fait pas de différence entre les motos et quads ca fait plaisir moi j'attend vec ma femme et manu et mon frere parcequ'il nous sera possible de rouler sur le circuit du BOULOU (66)en novembre qui réouvre aprés 5 ans de fermeture il sera ouvert au quad le 3eme ou 4 eme dimanche a voir super circuit de cross donc la licence pour ma part sera surement catalane encore cet année (sinon licence prise a alairac) je vous tiend au courant pour le circuit du boulou et corbéres.

et pour info en 2009 il a failli ne pas avoir de championnat grand sud puisque midi pyrénée ne voulait rien faire vue qu'il y avait que 4 licenciés, d'ou l'arrivée de quelques languedocien en midi pyrénée pour sauver ce championnat
l'histoire sert a ne faire les memes erreurs...

Tout à fait d'accord avec Greg, je vois pas pourquoi et comment la LMMP pourrait considérer les quads comme une catégorie à part entière au même titre que les motos s'il n'y a aucun pilote quad licencié dans toute la région ! Pour ma part et comme l'an dernier, direction Campagne sur Arize. Rien ne nous empeche d'aller rider en Languedoc Roussillon non plus !

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Concernant la prise des licences et surtout dans quelles ligues la prendre, pour le Grand Sud cela a peu d'importance
Le Grand Sud a été créer pour réunir les pilotes de ces 2 ligues au sein d'un seul et unique championnat. Depuis que ce championnat a été " officialisé ", la parité entre les pilotes des 2 ligues au niveau de la quantité, s'est équilibrée il n'y a qu'à regarder le classement général de cette année .
Ce ne fut toujours pas le cas avec au début, une grosse majorité de pilote de LMLR, pour ceux qui ont connus les prémices de ce championnat (et ils ne sont plus trés nombreux).
Pour les courses, cela reste encore en faveur du Languedoc...mais des efforts ont été faits de la part de la ligue LMMP. Avec déjà quelques clubs qui nous ont acceuillis (Navés, Liéoux, Lauzerthe, Laguépie, Castelnau, Souillac) et d'autres clubs qui sont prés à le faire (Labarthe, Bruguière, Moissac).
Il faut laisser faire le temps , jusqu'à présent il n'y a eu que de bons retours de la part des clubs où nous avons roulés. Et surtout ne pas mettre la charrue avant les boeufs...dans un premier temps, remplissons les grilles pour montrer que l'on existent, prenons du plaisir, soyons respectueux entre nous et envers les personnes qui nous font confiance et vous verrez que c'est une histoire qui n'est pas prête de s'achever